द्वारा: डेबी लिन एलियास

2006 के लॉस एंजिल्स फिल्म महोत्सव के दौरान होने वाली सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक ग्रीन डे थी। फिल्में न केवल मनोरंजन करती हैं, वे अक्सर (हाल ही में, अधिक बार नहीं) शिक्षित और सूचित करती हैं। इसका एक सबसे अच्छा उदाहरण है इलेक्ट्रिक कार को किसने मारा? और एक असुविधाजनक सच। पुस्तक में से एक के रूप में सेवा पर्यावरण के अनुकूल ग्रीन डे के लिए समाप्त होती है, यह फिल्म संक्षेप में और जुनून से इस देश और दुनिया के पर्यावरणीय निधन, ग्लोबल वार्मिंग, ऊर्जा संकट (और यह एक संकट है), कॉर्पोरेट और की दुखद कहानी बताती है। राजनीतिक लालच और उपभोक्ता आलस्य।

क्रिस पेन द्वारा लिखित और निर्देशित, हू किल्ड द इलेक्ट्रिक कार?, इलेक्ट्रिक कार के निर्माण और विनाश पर एक नज़र डालती है, और विशेष रूप से जीएम के ईवी-1 पर। गैस की कीमतों के सर्वकालिक उच्च होने के साथ, जीवाश्म ईंधन की खपत ने ग्लोबल वार्मिंग पर प्रतिकूल प्रभाव डाला, और 'अचानक अहसास' कि दुनिया के विशाल प्राकृतिक संसाधन असीमित नहीं हैं, पेन इस फिल्म को रिलीज करने के लिए बेहतर समय नहीं चुन सकते थे।

1990 तक, कैलिफोर्निया में प्रदूषण अब तक के उच्च स्तर (उस बिंदु तक) तक बढ़ गया था, और विधायिका के शून्य उत्सर्जन अधिदेश के अधिनियमन के लिए धन्यवाद, कार निर्माताओं को आंतरिक दहन, गैस और तेल के विकल्प के साथ आना पड़ा, कार को पॉवर देने का तरीका। जवाब काफी आसान था। बिजली। जैसा कि कॉमेडियन फिलिस डिलर (अपने पुराने दोस्त और हमारे, बॉब होप के एक तेल चित्र के साथ, पृष्ठभूमि की शोभा बढ़ाते हुए) द्वारा टिप्पणी में बताया गया है कि इलेक्ट्रिक कारें कोई नई बात नहीं थीं। ट्रॉलियों के रूप में वे लगभग 100 वर्षों से थे। परिवहन के स्वच्छ, कुशल, शांत तरीके, दोनों रास्ते के किनारे गिर गए। . ठीक है, फिल्म देखने के बाद आप उस प्रश्न का अपना उत्तर स्वयं बना सकते हैं। हमारे पास इलेक्ट्रिक कार बनाने की तकनीक थी। हमारे पास कार कंपनियों को कारों के निर्माण के लिए बाध्य करने के लिए कानून था। और एक बार के लिए, मनों का मिलन हुआ। GM ने EV-1 को विकसित किया और 1996 में इसे जारी करने की घोषणा की।

इस 'नई' अवधारणा पर एक सकारात्मक स्पिन डालने के प्रयास में, 800 कारों का निर्माण किया गया और मुख्य रूप से मशहूर हस्तियों को पट्टे पर दिया गया, जिन्होंने अपने छोटे ईवी के हर मौके पर बातचीत की। मेल गिब्सन से लेकर टॉम हैंक्स, जे करेन थॉमस और कोलेट डिवाइन से लेकर पीटर हॉर्टन और एलेक्जेंड्रा पॉल तक, ईवी के किसी भी मालिक के पास कार के बारे में कहने के लिए कुछ भी बुरा नहीं था। वास्तव में, वे अपनी कारों और पर्यावरण से बहुत प्यार करते थे, उन्होंने न केवल कारों को बल्कि हमारे सभी वायदा को जीवित रखने के प्रयास में सभी तरह से लड़ाई लड़ी।

कहीं न कहीं राजनीति, पैसा और लालच चलन में आया और पांच साल के भीतर ईवी को जीएम द्वारा वापस ले लिया गया। केवल पट्टे पर उपलब्ध, किसी भी समय पट्टे को समाप्त करना जीएम के विवेक पर था। और उन्होंने किया। पीटर हॉर्टन, जिन्होंने अपने ईवी को बनाए रखने के लिए जी जान से संघर्ष किया, डॉक्यूमेंट्री में सबसे मार्मिक और प्रभावशाली चित्र प्रदान करता है। ईवी रखने वाले अंतिम व्यक्ति के रूप में, हॉर्टन की दृष्टि दो ट्रक के लिए अपने ड्राइववे में प्रतीक्षा कर रही है और फिर कार को खींचकर देखने के लिए, निराशाजनक, परेशान है और जवाब मांगता है। इससे भी ज्यादा परेशान करने वाली बात यह है कि जीएम ने वास्तव में कारों को कुचल दिया। कोई पुनर्चक्रण नहीं, कोई विखंडन नहीं, बस पूरी तरह से अच्छी कारों को कुचल दिया। क्यों?

मार्टिन शीन द्वारा प्रभावी ढंग से और वाक्पटुता से सुनाई गई, इलेक्ट्रिक कार को एक रहस्य थिएटर के रूप में लिखा गया है 'जिसने इसे किया' कुछ महान हास्य और व्यंग्यात्मक ओवरटोन के साथ विरामित किया गया। तथ्यों से भरपूर और ज्ञानवर्धक, पैन कुछ तेज संपादन, निरंतर पूछताछ और जीएम के रोजर स्मिथ (एक अच्छा लड़का) और चेल्सी सेक्स्टन जैसे व्यक्तियों के साथ अपनी छोटी उंगली में अधिक जुनून वाली महिला के साथ अपने विश्वास के साथ सम्मोहक साक्षात्कार के लिए फिल्म को आगे बढ़ाता है। EV-1 हम में से अधिकांश के जीवन भर के दौरान कभी भी किसी भी चीज के बारे में होगा। एलएएफएफ स्क्रीनिंग में उपस्थित, यह जानकर खुशी हुई कि पर्दे के बाहर उनका जुनून उतना ही है, जितना ज्यादा नहीं तो पर्दे पर। सबसे दिलचस्प साक्षात्कारों में से एक बैटरी निर्माता, स्टैनफोर्ड आर ओवशिंस्की के साथ है। यह Ovshinsky और उनकी कंपनी Ovonics हैं जिन्होंने लंबे समय तक चलने वाली निकेल मेटल हाइड्राइड (NiMH) बैटरी विकसित की है जो एक इलेक्ट्रिक कार के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

इलेक्ट्रिक कार के अंतिम संस्कार की शुरुआत करते हुए, पाइन हमें पर्यावरण, इतिहास, राजनीति, वित्त में सबक देता है, और इसका सामना करते हैं - मूर्खता, जैसा कि हम EV-1 के निधन का अनुसरण करते हैं। तो, इलेक्ट्रिक कार को किसने मारा? तेल कंपनियां? सरकार? हाइड्रोजन ईंधन पहल? कार निर्माता? बैटरी निर्माता? कैलिफोर्निया वायु संसाधन बोर्ड? विज्ञापन एजेंसियां? सिनेमाघरों में अब, इलेक्ट्रिक कार को किसने मार डाला? आप तय करें।

क्रिस पेन द्वारा लिखित और निर्देशित। (92 मिनट) इलेक्ट्रिक कार और पर्यावरण के बारे में ट्रेलर, डाउनलोड और अधिक जानकारी के लिए देखें www.sonyclassics.com/whokilledtheelectricar .